3月19日16時(shí)36分，由中鐵大橋局承建的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)主墩49號(hào)鉆孔樁澆筑完成，至此，該主墩樁基施工累計(jì)完成34根，占總量的50%。
“我們堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央和地方政府的有關(guān)部署，一手抓防疫一手抓生產(chǎn)，在做好各項(xiàng)防疫措施的前提下，有序、穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)?！敝需F大橋局G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目部一分部總工程師宋海濤介紹，一分部采取了增加鉆機(jī)設(shè)備、優(yōu)化施工工藝、配置精兵強(qiáng)將、確保物資供應(yīng)等措施，三月份以來(lái)平均達(dá)到1天成樁1根的施工新紀(jì)錄，為后續(xù)圍堰及承臺(tái)施工提供了可靠的工期保障。“G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，3號(hào)墩和4號(hào)墩是大橋的兩個(gè)主墩，承載988米的主跨一跨過(guò)江?！敝需F大橋局G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目部一分部技術(shù)員王康介紹，3號(hào)主墩共有68根鉆孔樁，每根樁直徑3.0米，樁長(zhǎng)95米，成孔深度達(dá)122.5米，入巖深度約71.4米，采取了旋挖鉆分級(jí)擴(kuò)鉆成孔工藝施工。
G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中規(guī)劃的過(guò)江通道之一，是貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，也是安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是銅陵立足長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，加快融入合肥都市圈、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要工程。建成后，對(duì)于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
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