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　 日前，歷經6小時連續(xù)施工，銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線跨國道G347特大橋連續(xù)梁首個主墩順利澆筑完成。

　 跨國道G347特大橋連續(xù)梁是全橋節(jié)點控制性工程。施工臨近國道G347，車流量較多、施工安全壓力大，該墩的順利澆筑為節(jié)點性工程的開展奠定了堅實基礎。此連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂澆筑工藝，本次施工的43#主墩采用一次澆筑成型工藝，墩身結構尺寸7*3. 2*8.5米，混凝土總量180立方米，鋼筋8. 5噸。

　 為保障該墩的順利澆筑，施工單位中鐵十六局多次召開技術碰頭會，合理優(yōu)化澆筑施工方案，從鋼筋綁扎、模板拼裝、預埋件安裝、混凝土澆筑及現場安全防護等各道工序都做到最佳銜接，并一次性通過“首件”驗收。澆筑過程中實驗人員對混凝土做塌落度檢測工作，均符合設計要求及相關規(guī)范標準，并及時做好混凝土試件留存工作，為后續(xù)混凝土抗壓強度的檢測做好準備，確保澆筑過程安全、質量可控。